Variabilité
Le coffre de rangement arrière protégé des intempéries peut être configuré spécialement pour les missions de police
Le DINGO 2 a acquis une très grande expérience en matière de protection de l’équipage dans le cadre d’opérations militaires. Ces connaissances sont utilisées dans la variante de véhicule DINGO 2 Police.
Le DINGO 2 Police permet de transporter jusqu’à huit policiers. Sur la base d’un châssis Unimog 5000 disponible dans le commerce, une possibilité de rangement pour l’équipement du personnel se trouve derrière la cellule de sécurité protégée.
6,2 m
2,39 m
2,54 m
Jusqu’à 13,1 t
163 kW/ 810 Nm
> 700 km
Mine, balistique, IED, protection ABC
L’un des systèmes terrestres les plus performants de sa catégorie, avec plus de 1 200 systèmes en service dans dix pays.
Dans les missions de maintien de la paix et de stabilisation comme en Afghanistan, les forces de police et les organisations humanitaires civiles sont de plus en plus souvent engagées aux côtés de la Bundeswehr et d’autres forces armées alliées. Ils sont souvent exposés aux mêmes dangers que les soldats. Le DINGO 2 Police a été conçu pour répondre à leurs besoins spécifiques.
Véhicule à roues ultramoderne, le DINGO 2 est non seulement parfaitement équipé pour des profils de mission polyvalents et des conditions de terrain extrêmes, mais aussi pour une utilisation économique de longue durée.
Le châssis militarisé de l’Unimog permet de limiter les efforts de formation et d’initiation, tant pour les pilotes que pour les mécaniciens. Le moteur diesel robuste et nécessitant peu d’entretien constitue également un avantage économique. De plus, le service après-vente de KNDS Allemagne offre un service de véhicules pour des missions dans le monde entier - également directement sur le terrain - et apporte son soutien pour l’approvisionnement en pièces de rechange. Ainsi, la pleine capacité des véhicules est garantie à tout moment.
Le coffre de rangement arrière protégé des intempéries peut être configuré spécialement pour les missions de police
Sous le capot moteur protégé se trouve le groupe moteur de 163 kW de Mercedes-Benz qui a fait ses preuves sur le terrain.
Le châssis de l’Unimog à quatre roues motrices autorise un poids total de 13,1 t.
Le véhicule est équipé d’un système de signalisation spéciale avec séquence sonore intégrée sur le toit et d’un feu d’identification unique à l’arrière.
La cellule de sécurité en acier pour blindage peut accueillir jusqu’à huit personnes et dispose d’une protection contre les menaces balistiques, les mines et les IED ainsi que d’une protection NBC.
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