Éclairé
La tête du radar peut être déployée jusqu’à 6 m au-dessus du sol et le radar atteint une portée maximale de 40 km.
Véhicule d’appui hautement protégé et hautement mobile de la classe GFF3, basé sur le DINGO 2 HD, avec un équipage de quatre personnes. Conçu pour des reconnaissances radar rapides et très précises de cibles en mouvement.
Le DINGO 2 HD Radar tactique de surveillance terrestre est basé sur une plateforme de support de système hautement protégée et hautement mobile, avec une cellule de sécurité cohérente pour le pilote et l’équipage. Grâce à son concept d’intérieur modulaire, il est possible d’intégrer les systèmes radar les plus divers en fonction des besoins.
6.80 m
2.42 m
2,85 m (3,60 m avec la poste de tir)
14,5 t
225 kW / 1200 Nm
> 800 km
Mine, balistique, IED, protection ABC
L’un des systèmes terrestres les plus performants de sa catégorie, avec plus de 1 200 systèmes en service dans dix pays.
Le DINGO 2 HD TRGS est un véhicule mobile à roues hautement protégé, basé sur la série DINGO, qui a fait ses preuves pour des profils de mission variés et des conditions de terrain extrêmes.
Dans la chaîne fonctionnelle de l’artillerie, le radar TRGS intégré remplit les tâches de reconnaissance des cibles en mouvement et de mesure de la position de l’artillerie pour corriger son propre tir.
Avec le DINGO 2 HD TRGS, on dispose d’un véhicule de reconnaissance innovant doté d’une cellule de sécurité commune à l’habitacle du pilote et à celui de l’équipage. Grâce à son concept d’intérieur modulaire, il est possible d’intégrer les systèmes de reconnaissance les plus divers en fonction des besoins.
Le radar TRGS actuellement installé est un radar Doppler à impulsions équipé d’une antenne électronique active (AESA) montée sur un mât de 6 mètres.
La tête du radar peut être déployée jusqu’à 6 m au-dessus du sol et le radar atteint une portée maximale de 40 km.
Le radar, l’équipement spécifique à la mission et l’équipement personnel sont placés dans le coffre de rangement arrière protégé.
La cellule de sécurité offre un espace protégé pour quatre membres d’équipage, y compris tous les appareils de commande et d’affichage spécifiques au système.
En mode stationnaire, le véhicule est stabilisé par des béquilles qui se déploient pneumatiquement.
Le châssis Unimog FGA14,5 atteint la mobilité éprouvée du DINGO 2 avec châssis Unimog FGA13, mais avec un poids total autorisé plus élevé.
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