Groupe moteur
Avec son moteur MTU V8 développant jusqu’à 530 kW, le groupe moteur offre au BOXER une mobilité maximum dans n’importe quel scénario de mission.
BOXER est une entreprise commune entre KNDS Deutschland et Rheinmetall.
La possibilité de remplacer le module de mission ouvre de nouvelles perspectives en matière de planification des missions et de mise à disposition de forces d’urgence. Le risque de développement de nouvelles variantes est considérablement réduit, puisque le module de mission peut être planifié avec des interfaces prédéfinies.
La tourelle télécommandée entièrement stabilisée et ultramoderne, dotée de dispositifs de visée optique et optronique de pointe, permet à l’ensemble de l’équipage de surveiller, de détecter et d’identifier des cibles à longue distance sur 360°. Le canon automatique de 30 mm, entièrement stabilisé et capable d’exploser, permet d’engager des cibles avec précision, même lorsque le véhicule équipé du canon automatique est en mouvement. Engagement de la cible en fonction de la situation avec deux types de munitions distincts sur simple pression d’un bouton, grâce à l’alimentation automatique par double courroie.
À l’avenir, les modules de mission BOXER actuels et futurs pourront être déployés universellement en utilisant un module d’entraînement des roues et/ou un module d’entraînement des chenilles. La possibilité de passer sans restriction de la roue à la chenille permet de déployer les modules de mission avec la meilleure capacité de mobilité (roue/chenille) adaptée à la situation spécifique.
Cette symbiose inimitable se traduit par une capacité opérationnelle élevée, une grande efficacité et surtout une grande fiabilité – made in Germany.
Avec son moteur MTU V8 développant jusqu’à 530 kW, le groupe moteur offre au BOXER une mobilité maximum dans n’importe quel scénario de mission.
Le grand compartiment blindé de l’équipage offre des postes opérateurs ergonomiques pour l’équipage et un concept d’arrimage configurable pour une grande variété de scénarios de mission.
Le concept moderne de protection additionnelle et la conception modulaire, composée d’un module d’entraînement et d’un module de mission (cellule de sécurité), offrent une protection maximum à l’équipage.
La suspension à une roue, avec son long débattement de ressort et son amortisseur hydraulique de fin de course, minimise le stress de l’équipage lors du pilotage sur route et hors route.
L’utilisation de technologies de protection de pointe permet d’utiliser des configurations de protection modulaires contre différentes menaces.
8,33 m
2,99 m
3,5 m
jusqu’à 45 t
530 kW
> 100 km/h
jusqu’à 10
Vous trouverez de nombreux autres produits de KNDS Deutschland pour accompagner celui-ci, qui sont associés au produit illustré.